Für eine optimale Fugenausbildung zwischen den einzelnen BETOcross® – Platten, kommt ein speziell entwickeltes Fugenprofil zum Einsatz. Dieses ermöglicht einen flexiblen Ausgleich der Fugenbreite, wie dies zum Beispiel in Radien erforderlich wird und ermöglicht gleichzeitig flexible „Bewegungen“ der Platten untereinander ohne dass die Lagesicherheit des Fugenelementes gefährdet ist.
Die Umstellung für die BETOcross® – Randplatte 425 und 700 ist bereits erfolgt. Die Umstellung der Mittelplatten auf das neue System ist in Arbeit.
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Grünes Licht vom Eisenbahn-Bundesamt für das Bahnübergangssystem BETOcross®! Das Baukasten-Bahnübergangssystem.
Bahnübergang mit Grip(s) – Überfahrt im 45°-Winkel. Es läuft nicht immer alles gerade, auch nicht bei Bahnübergängen.
Das System BETOcross® H unterscheidet sich zum System BETOcross® F in der Verstärkungung im Spurillenbereich.
